600 dní: prvý nočný let s nočným videním v SR
600 dní od 1. nočného letu s NVG v SR, LZZS ATE (koniec 2005) ako 1. civil v SR a 4. v Európe používa Night Vision Goggles, report a fotky z premiéry.
600 dní od 1. nočného letu s NVG v SR, LZZS ATE (koniec 2005) ako 1. civil v SR a 4. v Európe používa Night Vision Goggles, report a fotky z premiéry.
Na základe požiadavky od Fyka sme sa rozhodli uskutočnit malé pátranie po vrtuľníku Z-35. Tento pokusný vrtuľník mal nehodu vo Vysokých Tatrách pri Popradskom plese.
Kbely: pokusný Z-135, odvodený zo Z-35, po havárii dostal výkonnejší M-337 (154 kW), vznikol prototyp pod vedením Ing. J. Mikulu, fotogaléria exponátu.
Vrtuľníky nad Pekingom, počas OH 2008 výnimka zo zákazu letov nad centrom: hliadkujú policajné a TV (CCTV) helikoptéry, flotila zostane slúžiť bezpečnosti aj po hrách.
Príbehy záchranárov ATE Poprad, séria spomienok pri 14. výročí tragédie TOPR (Zakopané 1994), prepojenie slovenských a poľských zásahov.
Jedinečná dohoda: slovenská LZZS ATE a poľská TOPR budú zasahovať vo Vysokých a Západných Tatrách. Slovenský vrtuľník pomôže vždy, keď poľský stroj pre poruchu nemôže lietať.
Hasenie požiarov Mi-171 (UTair-Europe), oproti Mi-8 (2 200 l) nesie 3 405 l + možnosť penidla, skúsenosti z požiaru vo Veľkej Fatre, firma ponúka aj 4-t závesné práce.
Tlačová správa ATE × AgustaWestland, kontrakt na 2× Grand light (+ opcia), pre LZZS a hory, modulárny interiér, trieda A/Category 1, cestovná 259 km/h, detaily medicínskeho vybavenia.
Havária EC135 v Maďarsku, núdzové pristátie pri Kiskunlacháze: 1 mŕtvy zdravotník, viacerí zranení, posledné hlásenie motor sa zastavil , prevádzkovateľ ÖAMTC dodá náhradný stroj, nešlo o AS350.