Ako financovať letecký výcvik pilota vrtuľníka
Ako financovať pilotný preukaz: bezúčelový či spotrebný úver a americká hypotéka. Porovnáme náklady, splatnosť, riziká a vhodnosť, aby bol výcvik dostupný bez vyčerpania úspor.
Ako financovať pilotný preukaz: bezúčelový či spotrebný úver a americká hypotéka. Porovnáme náklady, splatnosť, riziká a vhodnosť, aby bol výcvik dostupný bez vyčerpania úspor.
Mi-171 pre MV SR (2001-2004): 4 kusy z Ulan-Ude. Dva motory TV3-117, 24 cestujúcich, naviják SLG-300, NVG, spotreba 800 l/h.
MD 500E (Hughes 369E): ľahký viacúčelový vrtuľník. Prevádzka REN AIR (SR) a Letecká lesní (ČR, OK-LES), päťlistý rotor, 1+4 miesta.
Bell 407: predstavenie 1996, na Slovensku u ATE (Košice) do 2000. Štvorlist, Allison 250-C47 590 kW, viacúčelový typ.
Eurocopter AS355 N: dvojmotorový Ecureuil u ATE/DELTA SYSTEM AIR, nasadený v LZS Ústí n. Labem, neskôr nahradený EC135 T2.
Eurocopter AS350 B2: jedinomotorový veveričák vo Flight Service (OM-SIF). Arriel 545 kW, 1+6 miest, viacúčelové nasadenie.
Agusta A109K2 v ATE: prvý kus OM-ATE z REGA pre LZS Poprad. Dvojmotor, Arriel 1K1, posádka 1+6, spotreba 300 l/h, určený pre záchranné lety.