(Vrtulniky.sk,  2)

Autor: Heli-Kbely boy

Mil Mi-2 Hoplite

lehký víceúčelový vrtulník (SSSR / 1961)
Ve druhé polovině padesátých let konstrukční kancelář M. L. Mila začala pracovat na nástupci vrtulníku Mi-1. Vrtulník byl od počátku řešen jako víceúčelový pro dopravní, zemědělské a zdravotní úkoly. Nový vrtulník označený jako V-2 vzlétl k prvnímu letu 22. září 1961 a pilotoval jej G. V. Alfjorov. První dva prototypy Mil Mi-2 sloužily v Sovětském svazu k uskutečnění podnikových a státních zkoušek. Na základě mezivládní dohody s Polskem bylo rozhodnuto, že sériová výroba bude probíhat v polském Swidniku. První kus byl zalétán 26. srpna 1965 a do roku 1998, kdy byla výroba zastavena, vyrobili 5418 kusů.
Do Československa přišly první vrtulníky v roce 1972 k Leteckému oddílu Ministerstva vnitra. Dále je používal podnik Slovair a od roku 1981 i vojenské letectvo, které provozovalo celkem 62 kusů. Zdroj: Letecké muzeum Kbely.

Mi-2 Hoplite, ev. č. 3302, výr. č. 533302123

Vrtulník Mi-2, 3302 byl do Leteckého muzea Kbely předán z Výcvikového střediska v Přerově v roce 2007.

Technické údaje

  • Motor: 2 x GDT-350 (331 kW/450 HP)
  • Průměr nosného rotoru: 14,56 m
  • Délka: 17,42 m
  • Hmotnost prázdného vrtulníku: 2 420 kg
  • Vzletová hmotnost: 3 550 kg
  • Maximální rychlost: 210 km/h
  • Dostup: 4 000 m
  • Dolet: 580 km

Vrtuľníky vo fotogalérii

  • Mil Mi-2 Hoplite, 3302

Fotogaléria

Mil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - KbelyMil Mi-2 Hoplite - Kbely
Autor fotografií: Heli-Kbely boy

Už ste čítali?


Komentáre

  1. Chopper

    Na tomto type vrtulnika som mal tu cest pracovat a boli to krasne roky. Aj ked to vo svojej kategorii nebol najvykonnejsi stroj, aj tak som bol rad, ze sme ho mali.

  2. Sanys

    Nepouzivala tie to vrtulniky nahodou aj policia v ceskoslovensku? Kolko bolo tychto vrtulnikov v ceskoslovensku, ked armada pouzivala 62 kusov? By som povedal, ze z cca 6000 malo Ceskoslovensko 62-? … to je dost nie?

Pridaj komentár